"Dans l’industrie automobile, le coût horaire allemand est le plus élevé d’Europe. Il est en particulier supérieur de 29 % à celui observé en France : 43,14 euros contre 33,38 euros. L’écart se montait à 49 % en 1996 et a donc diminué depuis. Néanmoins, il reste fort important, alors même que le secteur automobile contribué dans une large mesure à la dégradation du solde commercial de la France."

un ouvrier automobile allemand coûte 30 % plus cher de l’heure que son concurrent français, selon l’Insee

http://www.sesamm.fr/Record.htm?idlist=1&record=19291129124910193019

Répartition des coûts de production d’une voiture fabriquée en France

55% pour les matières premières et composants,
30% pour les frais d’études, frais généraux et marge,
9% pour la main d’œuvre directe,
3% pour la fiscalité et l’amortissement,
3% pour les coûts de fabrication (logistique amont, charges des usines...)

"Nous avons le coût du travail le plus cher en Europe et nous produisons 44 % de notre production en France, donc il faut baisser les charges qui pèsent sur le travail de manière massive."

Philippe Varin, patron de PSA

Le coût du travail et la fiscalité = 12 % des coûts de productions

L’ idéologie libérale prise au piège de la réalité : lamentable !