Mais faut arrêter avec les ovnis.
A la fin de la seconde guerre
mondiale les allemands avaient construit des dizaines de prototypes
d’avions a réactions ou de formes aérodynamiques très originales, à
ailes delta, à réaction, à ailes en flèches, à voilures canard, etc. La
plupart très instables qui n’ont fait que quelques vols.
Un missile ? Mais pourquoi pas ?
Puisque la fameuse aviatrice allemande de l’époque Hanna Reitsch était la pilote d’essais des V1 équipés d’un poste de pilotage.
Donc normal qu’un pilote moyen n’arrive pas à l’identifier.
Déjà lors de l’apparition du Me262 et de l’Arado234 ils ne comprenaient pas ce que c’était que ces engins.
Alors un Horten, un Blom et Woss, un Arado, un Henchel normal qu’ils classent ça dans les objets non identifiés.
Quand j’étais gosse, dans les années 1970, nous étions en vacances dans un patelin au fin fond de la Beauce.
A
cette époque, nous avions 3000 avions de chasse et non 300 comme
aujourd’hui (et il y en a encore certains pour trouver que c’est encore
trop !!!), et des manœuvres internationales autrement plus longues et
plus fréquentes que maintenant.
Ainsi pas une journée sans que l’on
voit passer des F4 Phantom de reconnaissance allemand, des Harrier
anglais, des F104, des Mirage, des Jaguar, des Vautour, etc.
Un jour un Harrier à décollage vertical se pose dans un pré quelques centaines de mètres devant chez nous.
Des Mirage III passent. Ne le détectent pas, posé au sol.
Il redécolle.
Et tout le patelin de foncer à la gendarmerie pour dire "vindiu z’avions un zovni à c’t’heure !"
Moi, gamin et parigot j’avais beau leur montrer des photos de Harrier, que les traces correspondaient, rien à faire.
Les gens avaient voulu voir un ovni alors ils ont vu un ovni, impossible de les en faire démordre.
On
a ce phénomène. Les gens par leurs croyances persos veulent avoir vu un
ovni et bien c’est un ovni, même si c’est un avion de chasse à
décollage vertical dont leur inculture aéronautique totale fait qu’ils
en ignorent l’existence.