Les Métropoles Interdites à 30 millions d’Automobilistes ?
"On est en train de créer une exclusion, une ségrégation par l'argent, entre celui qui peut se payer un véhicule qui a le droit de rouler et celui qui malheureusement n'en a pas les moyens"
Tags : Automobile Ecologie Précarité
18 réactions à cet article
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La phase “production et fin de vie” génère 6,7 tonnes de CO2-équivalents pour une citadine thermique, contre 10,2 tonnes pour une citadine électrique !
Une voiture diesel c’est 0,251kg de CO2 au km.
Une voiture essence c’est 0,259kg de CO2 au km.
Changer de voiture équivant à 27000km pour une voiture thermique et 40000km si c’est une voiture électrique.
Changer de voiture pour polluer moins, il faudrait expliquer.
Personnellement je m’en fous, ça fait des années que je me passe de voiture. 6625 € par an pour 25000 km parcourus sur 5 années. (Réf : calculis). Pour une cacahouette de 5000€ c’est 4000€ par an.
Je fais le tour du monde avec cet argent.
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@sls0
Pour une fois que tu sors une chose sensée, alors tout n’est pas totalement perdu.Jean de Patmos dans son ouvrage l’Apocalypse raconte ses visions :
Dans les visions on a toujours un flou, l’image n’est pas très nette. Si l’on met l’image du Covid, on rêve. Passeport sanitaire c’est un QR que l’on présente sur le smartphone avec la main droite : le Jean il a pas vu le smartphone, ce n’était pas de son temps. Sur le front c’est l’histoire de la reconnaissance faciale ou du pistolet à température braqué sur le front qui lui a fait pensé qu’il y avait une marque sur le front. Et là sans la marque, interdit de rentrer dans un supermarché, temple du commerce. La marque est bien associée au nom.et l’image se mit à parler et elle faisait mourir ceux qui refusaient de l’adorer. 16 Elle amena tous les hommes, gens du peuple et grands personnages, riches et pauvres, hommes libres et esclaves, à se faire marquer d’un signe sur la main droite ou sur le front. 17 Et personne ne pouvait acheter ou vendre sans porter ce signe : soit le nom de la bête, soit le nombre correspondant à son nom.
Le Jean il avait tout vu (un peu trouble mais pas beaucoup). Et lui il n’avait pas vu de problèmes avec les voitures parce que ça se resolvait d’une autre façon.Ceci dit le scandale des bateaux de croisière qui polluent autant que les voitures est un sujet qui aurait du se résoudre à coup de Covid, mais pas du tout et on laisse tourner les moteurs à l’arrêt, parce que ça prend trop de temps pour les redémarrer, ça coute plus cher que le gasoil bon marché qu’ils ont et ce n’est pas demain qu’on les montera avec un démarreur.
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@juanyves
Pour une fois que tu sors une chose sensée, alors tout n’est pas totalement perdu.
Il arrive en effet que ses heuristiques d’épicier tombent juste parfois, mais ne te fais pas de faux espoirs le concernant
tu verras avec le temps qu’il n’est plus en capacité de se remettre en question. It is what it is. -
@sls0
Vous oubliez le "Pic Oil" dans vos calcules. -
@juanyves
Jean de Patmos a peut être trop abusé du pinard. Il ne faut pas trop prendre ses délires pour argent comptant.
Pour les bateaux c’est vrai que pour leur alimentation électrique à l’arrêt c’est la cata, dans les villes portuaires le NOX c’est eux. Le port de Marseille regarde pour la fourniture d’électricité via le réseau.
De mémoire la pollution est 13 fois plus importante.
Un diésel fuel lourd il faut toujours un préchauffage pour avoir une température mini de 80° sinon c’est du goudron. On pourrait tenir à température en recirculant sur un réservoir électrique.
Les bateaux ont des normes "mer", mais on pourrait interdire l’accès au port, c’est à voir qui est en position de force, plus de bateaux, plus de fournitures. S’il n’y a pas de décision européenne c’est celui qui fait du dupping écologique qui rafle la mise. Ensuite ce sont des camions qui feront le transport. -
On a fait partir les petites gens des villes car tout y est trop cher, principalement le logement, et maintenant qu’ils sont en périphérie loin de tout, et qu’ils ont besoin d’une voiture, ont les fait chier, je ne vais pas énumérer ici toutes les injures que j’ai envie de leur balancer à la tronche a ces trouducs de dirigeants.
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Ah pour pleurer sur l’évolution négative de la société ils sont les premiers mais des qu’on remet en question l’automobile individuelle, un des facteur majeur de la déshumanisation, alors la pas touche.
Quel belle bande de tartufe.
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@Ottokar Ier
l’autocar c’est bien !
Attention par contre à ne pas tronquer les propos d’autrui :L’automobile individuelle est un des facteurs majeurs......
A l’instar de la TV elle détruit le lien social et l’économie locale, entre autres.
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@Mr.Knout
Comme si les gens allaient travailler à Paris pour rigoler, avec des transports en commun qui, à défaut d’être en grève ou en panne, sont toujours bondés et sont une occasion de plus de passer quelques heures supplémentaires sous muselière asphyxiante !Il y en a pas mal qui aimeraient bien être retraités à la cambrousse ou urbains fortunés qui se balladent à pied pour se pemettre le luxe de telles remarques.
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@Mr.Knout
Pfff... l’économie locale ? Elle surtout été détruite par les délocalisations, le reste des emplois restant concentrés dans les mégapoles. -
@V_Parlier
L’état déplorable des transports en commun est une conséquence direct de la politique "tout auto".
La relocalisation détruit l’industrie pas le petit commerce ou l’artisanat, les grandes surfaces loin des habitations et leurs immenses parking par contre....
Je suis un prolétaire payé à peine plus que le smic qui n’a jamais eu d’automobile et a toujours vécu aussi bien en pleine campagne qu’en banlieue, qui à cause de la dégradation des transports y passe de plus en plus de temps dans des conditions de plus en plus dégueulasses, donc oui je me permet.Par contre si je me prête à votre jeu de "je sais mieux que toi qui tu est" : votre horreur du metro montre que vous parlez au nom de gens dont vous ne connaissez pas la vie. Ce n’est pas les conditions de vie des pauvres qui vous préoccupe dans cette histoire mais bien votre petit confort d’automobiliste.
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Je tiens à préciser que j’aborde un point de vue global et non sur cette affaire qui est tout aussi absurde (production de véhicule "propres" ultra polluante etc).
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@Ottokar Ier
C’est pour l’instant vous qui plébiscitez un mode de vie qui maintient dans la précarité la majorité de la population humaine mais c’est votre libre choix, je n’impose rien je donne mon opinion.
Je dit pas que j"apprecie les conditions de vie des banlieusard, je dit juste qu’il y a d’autres chemins que le tout auto pour les ameliorer. Je dit que la plupart ici s’en foutent des pauvres, y a qu’à voir d’autres sujets. Qu’il est comme vous le courage de ne pas se cacher derriere de fausses vertues. -
@Mr.Knout
A ceux qui doivent se déplacer avec 30kg de matériel pour aller bosser un peu partout dans les grandes villes vous parlerez du "petit confort d’automobiliste" et on verra ce qu’ils vous répondront. -
@V_Parlier
Bel exemple de dialectique eristique...
Evidemment que les véhicules professionnels ne sont pas concerner par ma critique, même si en effet on trouve quelques clowns écolos avec des propositions extravagantes sur ce sujet précis. -
On nous fait payer, nous les consommateurs avec des revenues modestes, pour le laxisme du monde politique qui avait laisse la main libre aux fabricants Automobiles de nous vendre des véhicules polluantes !.Ce n’est pas depuis hier qu’on sait qu’une voiture diesel voire essence pollue ! Les fabricants des automobiles nous ont trompé en trichant sur les émissions annoncées et VW est la seule entreprise au monde qui a été condamné à ce jour !.Toujours la mème politique :Nous offrir un produit polluant, pour le grand bénéfice des constructeurs et du monde pétrolier, encaisser le 20% de TVA (bénéfice pour l’état) sur une vente de voiture, puis nous culpabiliser ensuite pour avoir achète cette voiture dit polluante ! Sans parler des divers taxes cumulé de 60% sur les carburants au grand bénéfice de l’état !.En fait la c’est encore "un cadeau" fait aux riches qui ont l’argent pour renouveler leur parc de véhicules et qui auront les routes pour eux seuls avec ses interdictions..Et pourquoi ne pas obliger les fabricants des automobiles de nous remplacer gratuitement nos voitures polluantes ( tout en sachent que leur fabrication vas engendrer une nouvelle pollution ) ?.N’avons nous pas déjà asse payé avec la TVA de 20% pour l’achat des véhicules et le 60% de divers taxes cumulé sur les carburants ?-
@eau_du
Et pourquoi ne pas obliger les fabricants des automobiles de nous remplacer gratuitement nos voitures polluantes ( tout en sachent que leur fabrication vas engendrer une nouvelle pollution ) ?
Il faudrait aussi remplacer tout un tas d’autres trucs, genre l’isolation des maisons, etc ...
La réponse à la question est donc : il est plus simple de remplacer le peuple que les industries. Voila pourquoi on fait venir "du migrant" (je ne dis pas ça pour déshumaniser les personnes qui viennent mais pour souligner le caractère déshumanisant de ces politiques, pour les population déplacées et pour les populations accueillantes) à QI à 2 chiffre par charter.
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@yoananda2
On est plutôt gâté niveau QI a 2 chiffres chez les "blancos" de ma catégorie sociale, et puis l’esprit critique des français "de souche" on repassera.
Apres je chipote pour le plaisir, sur le fond tu tape dans le mille.
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tu verras avec le temps qu’il n’est plus en capacité de se remettre en question. It is what it is.Ajouter une réaction
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